סקירת על

תומך בפלטפמורות:
PC
PS4
PS5


רמה:
מומחה

שימוש:
החוויה האופטימלית בכביש

   רשיון רשמי ל-PLAYSTATION 5 ול-GRAN TURISMO

משוכלל ומושלם הודות ליותר מ-23,000 שעות של עבודת מחקר ופיתוח אינטנסיבית, T-GT II תוכנן להעלות את הביצועים המדהימים של ה-Force Feedback של קודמו (ה-T-GT) לגבהים חדשים עוד יותר. עם T-GT II, שחקנים ב-PlayStation 5, PlayStation 4 ו-PC יכולים ליהנות מרמות חדשות של דיוק ועמידות. עם רישיון רשמי ל-PlayStation 5 ול-Gran Turismo, גלגל ההגה T-GT II מספק יתרונות מפתח ותחושות חיות ב-GT Sport הודות לטכנולוגיות פורצות דרך כולל T-LIN, T-DCC, ובמיוחד T-DFB (תפיסה תלת-ממדית של אפקטי Force Feedback).

   T-AEC-Q: עמידות

במטרה להבטיח את הרמות המרביות של עמידות ואיכות לאורך זמן, T-GT II מכיל עיצוב אלקטרוני חדש עם לוחות מעגלים מודפסים באישור AEC-Q, מתעשיית הרכב האמיתית.

המטרה מאחורי שיפוץ זה של הרכיבים הפנימיים המשמשים ב-T-GT II של Thrustmaster היא לעמוד בצרכים של המרוצים המומחים התחרותיים ביותר בעולם, אשר משתמשים בציוד הסימולציה שלהם ככלים עבודה אמיתיים — במהלך סשנים אימונים ארוכים במיוחד, ותחרויות עצומות באינטנסיביות.

   T-DCC: דיוק

ניהול ההחלקה הוא חובה לכל נהגים הזקוקים לשלוט בצורה מדויקת בהחלקת הרכב בפניות.

עם זאת בראש, T-GT II משתמש בטכנולוגיה המאפשרת חישוב עקום החלקה בזמן אמת (T-DCC), תוך שמירה על תגובתיות של גם הגלגל וגם הרכב במשחק בכל הנסיבות. התכונה המובנית T-DCC זו מאפשרת לנהגים להתמקד בביצוע תנועות מאוד מדויקות, כדי להיות תמיד צעד או שניים קדימה בטרמינים של נהיגתם.

   T-RTF: תגובתיות

מערכת ה-Force Feedback בזמן אמת (T-RTF) מקטינה את זמני חישוב ה-Force Feedback, מאפשרת תגובתיות מיידית.

אפקטי ה-Force Feedback ניהולים על ידי מעבד מובנה בזמן אמת. זה אומר שאפקטים אלו אינם תלויים במשחק עצמו כדי למנוע כל קושי בנוגע לתגובתיות — והחלק הטוב ביותר הוא שזה נכון לכל המשחקים, הן בקונסולות והן ב-PC. בדרך זו, טכנולוגיית T-RTF הבלעדית של Thrustmaster מאפשרת למשתמשים ליהנות ממשחק ללא אזורים מתים או עיכובים.

   T-LIN: לינאריות

גלגל ההגה T-GT II מבטיח אפקטים של Force Feedback לחלוטין לינאריים: הכוח שהמשתמש מרגיש הוא 100% פרופורציונלי לכוח שנקבע במשחק. התנהגות המכוניות ותנאי המסלול משוחזרים בנאמנות, עם רמת פרטים מדהימה.

זה מאפשר למרוצים לחזות ולהגיב ביעילות רבה יותר לתנאי המסלול, הודות למידע שמועבר דרך גלגל ההגה. זה משפר את הבנת המשתמשים של נהיגתם, עוזר להם לשבור שיאים ולנצח מרוצים.

   T-40VE: מהירות

מנוע בעוצמת 40 וואט של גלגל ההגה T-GT II בולט בזכות ה-Force Feedback הלינארי המושלם שלו ומהירות מדהימה (מומנט דינמי) — מעקומי עצירה ארוכים ועד עקומות S תגובתיות במיוחד.

מנוע בעל עוצמה גבוהה זה מספק את המהירות הנדרשת ליצירת אפקטים דינמיים ועוצמתיים באופן מרשים. הודות למהירותו, המנוע מעביר תגובות מהירות וחזקות יותר למרוצים בזמן אמת, מוגברות על ידי טכנולוגיית T-LIN הבלעדית של Thrustmaster.

   T-DFB: עומק

שנים של שיתוף פעולה עם Polyphony Digital הביאו ליצירת תחושות עמוקות בעמוד ההגה.

שילוב של Force Feedback מ refined של מנועים ללא מברשת עם טכנולוגיית ה-Depth Feedback יוצר תפיסה ריאליסטית בממד השלישי של הסביבה. כתוספת ל-Force Feedback הסטנדרטי, מערכת זו משפרת את חוויית הנהיגה עם מגוון חדש של אפקטים כולל הידבקות צמיגים (אחיזה או החלקה) בהחלקה ובעיקול יתר, העברות מסה, טקסטורות ואי-שוויונים בדרך, מתלים ופרמטרים אחרים ספציפיים לכל רכב ומסלול.

   T-TURBO: כוח

מקור הכוח החיצוני מספק כוח קבוע וכוח שיא עצום (400 וואט) לתגובה מיידית לבקשות מהירות מהמשחקים — המוצגות על ידי התכונה T-LIN והמנוע T-40VE במהלך שלבי המשחק כגון החלקות כוח או צ'יקאנים מרובים.

צורתו הטורואידלית של מקור הכוח ממטבת את היעילות לעומת החום ב-86%, עם עיצוב ללא סנפירים.

   T-M.C.E.: יציבות

מערכת הקירור המוטמעת במנוע שומרת על לינאריות ודינמיקה עם המנוע העוצמתי T-40VE.

הודות לטכנולוגיית T-M.C.E., המנוע T-40VE מנהל את העברת ופיזור החום ביעילות יותר מתמיד. ה-T-40VE משלב את מערכת הקירור זו בלב לבו של המנוע, בסביבה מוגבלת וסגורה ביותר. שילוב זה מבטיח דיוק קבוע בנוגע להצגת ביצועי ואפקטי ה-T-GT II לאורך מרתוני ריצה אפילו הארוכים ביותר, מאפשר לנהגים לחוות את מלוא המורכבות של התחושות.

   T-F.O.C.: שליטה

אלגוריתם T-F.O.C. עם חיישני אפקט הול: טכנולוגיה מפוטנטת של Thrustmaster מזהה את מיקום גלגל ההגה בדיוק מחט, ומספקת דיוק בלתי רגיל.

הודות לדיוקו ולשימוש באלגוריתם F.O.C. ממוטב, המנוע מגיב באופן דינמי ומהיר לבקשות לעלייה במומנט, תוך הפחתת ירידות בהספק.